作家 | 咩哥

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够劲的，方程豹豹8刚落地，就放出“打普拉多绰绰过剩”的豪言。

这话够硬气，也够吸睛。

在越野SUV市集，普拉多就像是一座难以提升的大山，若干国产车都在它眼前溃败而归。

可这回，方程豹豹8带着满身黑科技杀到，这场硬查对决还真有得看。

我算作一个摸爬滚打20年的老汽车东谈主，今天就给诸君车友扒一扒这两台硬派越野的实在实力。

1.

硬核建树对比谁更有看头？

方程豹豹8此次的确拿出了看家法子。DMO越野专属平台加上云辇-P智能液压车身舍弃系统，让这台重达3.3吨的大块头在越野路段上如履深谷。

这套系统因循阻尼三级可调，不论是走砾石路如故爬山涉水，都能给你最安详的驾乘体验。

900mm的涉水深度配上智能三把锁，这越野实力如实不是盖的。

能源方面更是让东谈主目前一亮，2.0T的能源总成合营双电机系统，百公里加快仅需4.8秒，这个收获还是把不少性能车甩在死后了。何况豹8还配备了越野专用低速四驱系统，爬坡、过沟都不在话下。

普拉多靠什么称霸这样多年？

便是那台久经训诲的3.5LV6发动机和可靠的四驱系统。

它的KDSS动态吊挂系统在越野圈里不错说是传闻般的存在，合营多地形遴荐系统，让它成为了越野玩家的标配遴荐。

但要说到智能化和科技建树，普拉多就显得有点“年代感”了。

2.

智能科技一山更比一山高

说到智能化，方程豹豹8此次是真的拿出了压箱底的武艺。搭载了华为的乾崑智驾ADS3.0系统，双目次像头配激光雷达，这套组合在智能驾驶范围还是能和特斯拉掰掰手腕了。

车机系统联接度和智能化进度都相当在线，因循华为MateXT手机UWB车钥匙，鸿蒙系统和iOS都能无缝衔尾。

内饰方面亦然科技感满满，12.3英寸全液晶仪容盘加上15.6英寸中控大屏，再配上华为的智能座舱系统，系数驾驶舱就像个转移的智能携带中心。

6座或7座的纯真布局，让空间期骗愈加东谈主性化，天然第三排空间如实稍显窄小，但关于偶尔使用来说完全够用。

普拉多在这方面就相比保守了，基础的驾驶补助系统倒是有，但要说智能化水平，和豹8比起来就差了不是一星半点。普拉多的上风在于它的可靠性，这然则进程几十年市集检修的“老司机”了。

3.

价钱与品牌新老较量

40万阁下就能把豹8开回家，要知谈普拉多然则得掏50万往上。

从性价比来看，豹8如实更有竞争力。

但说到品牌力，普拉多依然是越野圈的“老年老”，若干“穿越大神”都是开着它横穿了泰半个地球。

这种口碑和信任度，不是一旦一夕能确立起来的。

豹8的外不雅野心也很能打，硬朗的线条配上科技感皆备的细节，既保留了越野车应有的豪迈，又不不当代感。

何况整车尺寸越过5.2米，轴距更是达到3.05米，这个身板如实够魄力。

车身选用了多数高强度钢材，安全性能亦然没得说。

也要说说豹8的短板。3.3吨的车重如实有点大，这可能会对操控性有些影响。何况算作新车型，可靠性和保值率还需要时辰检修。但白璧微瑕，方程豹豹8的出现如实给了市集一个全新遴荐。

我得说，目前的国产车真不是茹素的。终点是在智能化和科技建树上，以至还是走在了合伙品牌前边。关于重生代车主来说，这些“黑科技”可能比传统真义上的品牌价值更有诱骗力。

选谁？

要我说，要是你是个追求科技感、想体验最新建树的车主，出差还经常要带着全家东谈主沿途走，方程豹豹8值得领有。

但要是你是个老派越野玩家，更垂青可靠性和品牌传承，可爱合法的越野体验，普拉多依然是最稳健的遴荐。

老铁们，关于这两台硬派越野，你会为了更高的性价比和黑科技遴荐方程豹豹8，如故悦目为心扉买单遴荐普拉多呢？接待在挑剔区和咱们共享你的目标！

要知谈，选车这事儿莫得步伐谜底，相宜我方的才是最佳的。

不论你遴荐哪个，惟有它能情愿你的需求开云kaiyun体育，那便是值得的遴荐。