超百亿营收、毛利率再行提振：开云kaiyun.com

11月19日，小鹏汽车交出了堪称我方历史“最强”的三季度财报。

曩昔一年，小鹏汽车凭着组织结构调养、销售渠说念变革，而况再行梳理了产物定位，拨乱归正，到了本年三季度，小鹏汽车的技巧付费、廉价售车、老本适度等，皆在徐徐积存上风，将我方带到了质变前夕。

不外，这终末的临门一脚，枢纽球何小鹏是否会再行射偏，约略亦然一个问题。

最强财报，强在那边？

三季度，小鹏汽车营收初度超百亿，同比增多18.4%，环比上涨24.5%。

天然营收杀青了自我打破，可酌量到小鹏营收增速相较其他新势力不具备上风，这不及以撑合手小鹏历史“最强财报”的自我名称。

事实上，三季度小鹏汽车的中枢竞争力，其实有两方面。

最初，便是技巧付费阵势对小鹏营收的拉动、对毛利率的改善：因为与环球配合，技巧功绩费在该季度为小鹏孝顺了13.1亿营收，同比增长90.7%，而况，该部分毛利率达到了60.1%，远远高于小鹏举座毛利率的15.3%。

从这点上说，蔚来的换电、小鹏的智驾，亦然新势力与靠卖车拉动营收的传统车企中枢分别。也因为各异化、估值逻辑的不同，新势力车企初期投资限制大、进入产出比低，损失严重等行业共通问题，也容易被阛阓包容。

尤其酌量到，截止三季度末小鹏仍有373.3亿包含现款及现款等价物、受甘休现款等钞票开云kaiyun.com，因此，三季度小鹏18.1亿的净损失，对这家车企来说并不算头等难事。