每天闹钟响起的那一刻,打工东谈主就开启了和时辰竞走的模式。赶着打卡、忙着见客户、急着接孩子,路上的每一分钟齐恨不得掰成两半用。若是遇上点有时景色,比如轮胎一霎被钉子扎了,那果真能废弃一整天的好相貌。而马牌ContiSeal自修补期间的出现,为处罚这一问题提供了理思决策。

凭据巨擘机构统计,我国城市谈路上因敏感物导致的轮胎毁伤,每月发生次数超百万次,平均每位车主每年至少遇到1-2次扎胎困扰。扎胎的糟隐衷,其实相配常见。路上的铁钉、玻璃碴子,还有施工路段掉的小铁片,稍不提防就中招。过去遇上扎胎,车主们只可认栽。要么冒险陆续开,赌轮胎不会透顶报废;要么花几个小时等赈济,阻误职责不说,钱包也随着罹难。

但德国马牌ContiSeal自修补期间,透顶冲破了这种被迫阵势。该项期间的神奇之处就在于轮胎里有非凡的黏性密封层,当铁钉、玻璃碴这些不跳跃5毫米的敏感物扎进轮胎,这层材料会坐窝把异物牢牢裹住,小心漏气。哪怕异物掉出来,被扎的小洞也能自动愈合,陆续保握胎压理会。通俗来说,即是轮胎我方给我方拓荒,车主以至无谓泊车,就能径直开到维修点。比拟传统防爆胎必须低速行驶、还容易伤轮毂的污点,自修补轮胎险些是“省心天花板”!

对新动力车车主来说,马牌自修补期间更是济困解危。新动力车无数车身重、电板占空间大,为了减要紧多取消了备胎。一朝扎胎,叫赈济不单用钱,恭候时辰也颇为难受。而马牌eContact自修补轮胎,径直把这个老浩劫问题处罚了。更让东谈主省心的是,马牌快乐,在轮胎10年的使用寿命里,自修补功能长久在线,无谓惦记开几年就失效。

不丢脸出,德国马牌自修补期间的出现是一次居品翻新,亦然对车主实在需求的恢复。也许用不了多久,自修补轮胎会像ABS防抱死系调处样,成为汽车的标配,让每一个在路上驱驰的东谈主,齐能少一些着急,多一份平安。