易车讯 2025年3月23至24日，中国发展高层论坛2025年年会在北京举行。梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)应邀出席并示意，将不时加强在华联接、扩大投资，往日在中国阛阓推出7款专属车型。

康林松在论坛上说到：“中国和欧洲之间经贸相互依存度高。和其他欧洲汽车公司雷同，咱们受益于中国经济的快速增长，同期，汽车行业也成为外商对华投资最大的鸿沟之一。本年是欧盟和中国建交50周年，梅赛德斯-飞奔永久坚硬地辛勤于于中德经贸联接。”

2024年，梅赛德斯-飞奔共向中国客户请托了跨越71万辆新车。接下来，2026年年中，长轴距GLE SUV 新车型将在北京飞奔投产； 随后，福建飞奔也将投产全新豪华纯电MPV。到2027年，梅赛德斯-飞奔将在中国阛阓推出7款专属车型。

现在，梅赛德斯-飞奔不停增强中国研发实力，缓缓酿成了以北京和上海为双引擎、领有跨越2000名人人的研发布局，成为梅赛德斯-飞奔德国除外限度最大、实力最强的研发收罗。2024年，跟着上海研发中心再升级，扫数中国研发团队将主导更多人人名目。

在2024年，梅赛德斯-飞奔集团人人研发参加达97亿欧元，而中国研发团队聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件确立和大数据等前沿鸿沟，深度参与数字化编削。梅赛德斯-飞奔自研的MB.OS架构由上海研发中心深度参与，并主导了智能座舱和智能驾驶功能确立。全新纯电长轴距CLA将搭载AI启动的全新MBUX诬捏助理和中国研发团队主导确立的高阶智能驾驶系统。

往日，梅赛德斯-飞奔还积极深入与腾讯、火山引擎、高德舆图、想必驰等中国最初科技企业联接，并与顶尖学术机构张开产学研联接，举例联袂清华大学鼓舞可捏续交通鸿沟盘问。往日，梅赛德斯-飞奔将不时依托中国编削生态，围绕电动化、数字化、可捏续出行等要津鸿沟拓展联秉承罗，推出更多合适中国客户需求的产物。