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长城汽车研发在环球的布局紫金财经 3 月 5 日音问 近日有音问称,长城汽车正贪图在好意思国建造自动驾驶研发中心。据悉,这一研发中心将选址在好意思国硅谷,并平直向现任长城汽车首席时刻官吴会肖讲演。
尽管长城汽车尚未酬金该音问的简直性,但这一动向折射出长城汽车在智能化转型和环球化布局上的深层计谋念念考。
贵府显露,长城汽车当今在好意思国底特律和洛杉矶设偶而刻研发中心,前者侧重传统能源与底盘时刻,后者聚焦新能源与智能化。
好意思国硅谷相聚了自动驾驶行业的领军企业,包括特斯拉的 FSD 以及谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo。国内公司蔚来和小鹏也齐在硅谷建造自动驾驶研发中心。
长城汽车在硅谷建造研发中心,将变成障翳"传统 + 电动 + 智能"的全链条时刻研发相聚。此举不仅有助于迫临好意思国市集破费者需求,也为未来自动驾驶时刻的交易化落地奠定基础。
硅谷看成环球科技更始的策源地,连合了自动驾驶界限最顶尖的时刻公司、初创企业和顶尖东谈主才。长城汽车选拔在此建造研发中心,彰着是为了加快时刻迭代,尤其是在算法设备、高精舆图、传感器交融等中枢界限取得竞争上风。通过猎头公司招募顶尖东谈主才,并向特斯拉、Waymo 等企业发出东谈主才邀请,长城试图构建一支具备环球视线的研发团队,冲破时刻瓶颈。
另一个至极紧迫的考量是,在西洋市集,中国车企常濒临品牌默契度低的问题。通过硅谷这一"更始柬帖",长城汽车此举可向外界传递那时刻实力与环球化贪图,与特斯拉、良马等海外巨头变成互异化竞争。自动驾驶看成未来汽车的中枢竞争力之一,成为冲破品牌形象天花板的关节握手。
比年来,中国车企的自动驾驶布局已插足快车谈,国内多家汽车制造商开动鼓吹自动驾驶时刻的莳植,并将联系时刻稳重下放到 10 万元级甚而更廉价位的车型中。长城汽车在自动驾驶界限早有布局,其智能驾驶前瞻部门其后孵化为孤独公司毫末智行。
魏建军曾暗意,智能驾驶并非一场饰演,而是需要通过履行来考证其价值。确凿的智能驾驶时刻平直影响到每一位用户相等家庭的出行体验与安全。因此,时刻必须好像障翳用户高频的出行场景,同期以极致的用户体验和安全性为意见。这亦然长城汽车一直以来宝石的核脸色念。
在长城汽车 2025 年集团年会上开云kaiyun体育,魏建军表态,长城将在环球接收好像独挡一面、有真才实学、勇于挑战和共同试错的智能化时刻东谈主才,待遇和荣誉不设上限。据悉,长城汽车当今正在通过猎头招聘硅谷智驾东谈主才,已向多家国表里智驾公司联系东谈主才抛出了橄榄枝。