巴林大奖赛第六名的收货如解除枚深水炸弹，在红牛车队里面激勉剧烈轰动。车队高层连夜召开蹙迫会议，时候总监皮埃尔·瓦赫与照拂人赫尔穆特·马尔科均出席这次危险磋磨。车队肃肃东说念主克里斯蒂安·霍纳坦言现时窘境超出预期：“这场赛事暴露了必须蹙迫应付的彰着残障，但处治有野心需要时刻千里淀。”

马尔科对维斯塔潘的进展给出“畸形令东说念主担忧”的蛮横评价，同期确认其公约中存在业界常见的绩效解约条目。尽管当今尚未触发该条目，但夏令休赛期可能成为要害滚动点。据业内东说念主士判辨，若荷兰车手在赛季中期仍未能置身积分榜前三，将有权激活解约机制。霍纳虽承认公约存在“绩效斟酌条目”，仍对维系配合关连保抓严慎乐不雅：“咱们弥远死力于提供具备竞争力的赛车。”

维斯塔潘在赛后直言“所有递次齐出了问题”，其牙东说念主雷蒙德·弗梅伦被目睹与马尔科发生强烈争执，暴露出时候团队与车手阵营的裂痕。这种里面病笃氛围恰逢竞争敌手强势崛起——法拉利双雄汉密尔顿与勒克莱尔分获第五、第四名，梅赛德斯则展现出显耀的时候晋升，围场内竞争式样的巨变正抓续挤压红牛的改动空间。

围场不雅察东说念主士指出，2026年时候规定大改或成潜在滚动点。阿斯顿·马丁近期对能源单位研发的大宗过问，以及梅赛德斯抓续优化的底盘假想，齐可能成为迷惑顶级车手的砝码。红牛现时边临的不仅是短期时候困局，更需警惕顶级车手资源头失带来的持久影响。车队时候部门已运行济急有野心开云kaiyun体育，但空气能源学升级套件的实效仍需通事后续分站赛考据。