25/03/05

导语

长安启源需要快速上量。

作家丨杨     晶

责编丨李想佳

裁剪丨严旭霞

2025 年 2 月，长安汽车以 161,435 辆的单月销量交出了一份亮眼的成绩单。这一数据不仅展现了其在传统燃油车领域的矜重根基，更突显了新动力转型与公共化布局的策略恶果。通过拆分销量结构不错发现，长安汽车正以"多品牌协同"与"工夫赋能"为中枢，构建起面向将来的竞争力。

从总量来看，长安汽车 161,435 辆的月销量在中国汽车阛阓中稳居第一梯队。值得精致的是，这一成绩的含金量在于其业务结构的优化：新动力与国际阛阓两大策略板块分离孝敬了 24.6% 和 29.4% 的销量占比。

近日，长安汽车在与投资者的换取中，揭晓了其 2025 年国际阛阓的壮阔洽商及将来新品的布局策略。字据洽商，长安汽车将在东南亚、中亚、好意思洲等多个地区设立坐褥基地或鼓舞建厂技俩。

在长安汽车最新发布的投资者关系行为记载中，详备呈报了其 2025 年国际阛阓的建厂谋划。其中，泰国罗勇工场展望将于本年一季度雅致投产，并朝着年产能 10 万辆的一期方针迈进。同期，独联体区域（包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国度）的 KD 技俩也已雅致投产。

此外，有音问暴露，长安汽车正与越南金龙汽车联袂，谋划在顺化市共建一家专注于 5 至 7 座乘用车坐褥的工场。该工场占大地积 30 公顷，联想年产能为 5 万辆，展望本年将运行建造。初期，该工场将罢了 40% 的土产货化率，并谋划在 2026 年二季度将土产货化率擢升至 80% 以上。

这符号着长安汽车已从夙昔依赖单一阛阓的企业，转型为新动力与公共化双轮驱动的轮廓性车企。其顺利背后是执续多年的工夫参加与策略定力：自 2017 年通告"第三次创业 - 改革创业谋划"以来，长安在新动力、智能化领域累计参加进步千亿元，缓缓进入成绩期。

因此，新动力车型 39,650 辆的销量与 68.4% 的同比增幅，是长安汽车本月最亮眼的成绩。这一增速远超行业平均水平，反馈出其新动力策略的精确布局。

从细分品牌来看，深蓝汽车在 2 月共计委用了 18,738 辆新车。四肢长安汽车旗下的主力量产物牌，其爆款车型深蓝 SL03、L07、S05 以及 S07，凭借出色的智能化体验、高阶智能驾驶赞助系统等前沿建树，顺利在性价比与工夫含量之间找到了好意思满的均衡点，赢得了阛阓的无为认同。

与此同期，阿维塔品牌 2 月份也获得了 5,182 辆的销量佳绩。该品牌依托华为 HI 全栈处分决策与宁德期间电板的强劲工夫救援，在科技精英群体中竖立了私有的互异化宗旨，成为了高端智能电动汽车阛阓的一股新势力。

此外，长安启源品牌 2 月委用量达到了 7,931 辆，该品牌对准了家庭用户阛阓，以超大空间、长续航等中枢卖点，顺利填补了 10-15 万元价钱区间的需求空缺，为更多家庭用户提供了优质的出行选拔。

这三大品牌变成了"金字塔"式的阛阓布局，从经济型到豪华型，隐讳了完整的价钱带，既幸免了里面竞争，又最大化了阛阓份额，展现了长安汽车在新动力汽车领域的全面实力和深刻布局。

不外，在长安汽车的新动力领土中，长安启源无疑被寄托了厚望，被视为其新动力领域的主力品牌。然而，就当今的阛阓发达而言，长安启源的销量成绩还略显忘形，未能十足展现出其应有的阛阓后劲和品牌影响力，这大概与阛阓竞争浓烈、耗尽者需求多元化等多方面要素关系。

但长安汽车并未因此颓败，反而愈加矍铄了其在新动力领域的深耕决心。值得精致的是，跟着长安启源 Q07 的惊艳亮相，长安汽车在新动力工夫方面的积攒与摧毁得以全面展现。

Q07 四肢长安启源旗下的全新车型，不仅承载了长安汽车对新动力阛阓的深刻知道，这款基于 SDA 架构打造的中型 SUV，初度罢了了长安三大中枢自研工夫的整合落地："天枢智驾"、"天域座舱"，以及"天衡底盘"。不仅擢升了 Q07 的产物竞争力，更为其赋予了私有的阛阓魔力。

长安启源 Q07 的推出，不仅是长安汽车在新动力工夫领域的一次浩瀚尝试，更是其推动品牌朝上、拓展阛阓份额的关节一步。凭借 Q07 出色的产物质能和私有的阛阓定位，长安汽车有望借此契机，将长安启源品牌推向一个新的高度。

将来，跟着长安启源箝制推出更多优质车型，以及长安汽车在新动力工夫领域的执续深耕，确信长安启源将缓缓崭露头角，成为新动力阛阓中的一股不行冷漠的力量。而 Q07，大概恰是长安启源迈向新台阶的那把钥匙。

长安汽车现时实行的多品牌策略，变成了"主品牌托底、新品牌冲高"的明白相貌。其中，长安品牌四肢基石，2 月销量达到了 69,143 辆，执续在燃油车阛阓深耕细作。CS 系列和 UNI 系列通过混动工夫的升级，箝制保执并擢升其阛阓竞争力。

深蓝和启源两个新品牌则协力承担了新动力普及的重担，2 月统共销量 26,669 辆。它们通过领域化坐褥来摊薄研发老本，推动新动力汽车的普及和发展。

而阿维塔四肢旗舰品牌，致力于于于擢升长安汽车的品牌溢价智商。然而，值得精致的是，阿维塔的销量低于新动力板块的全体水平。如安在豪华阛阓中摧毁 BBA（驰骋、良马、奥迪）的封闭，照旧长安汽车需要永恒靠近和处分的课题。

岂论何如，2025 年 2 月的销量数据，印证了长安汽车策略转型的阶段性顺利。在新动力与公共化两大策略引擎驱动下，其已初步完成从传统车企向科技公司的挪动。但汽车产业的竞争是一场马拉松，只有执续改革、深化用户运营，方能在百年未有之大变局中立于节节得手。

杨晶

中午不睡

下昼崩溃

THE END