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网易汽车2月24日报说念 当天，汽车官方秘书小米15 Ultra和（丨） Ultra将于2月27日迎来认真上市。新车已于2024年10月29日开启预售，预售价81.49万元。手脚高性能版车型，该车采用刺目的黄色涂装，并搭载有专属空气能源学套件，SU7 Ultra原型车以6分46秒874刷新纽北四门车圈速记载。据官方数据清晰，小米SU7 Ultra量产版开启预售仅10分钟小订就芜杂了3680台。此前，雷军秘书小米SU7 Ultra 2025年销量主见为1万辆。

车型回归

外不雅方面，SU7 Ultra采用了与原型车相似的闪电黄车漆，并配备了银色拉花，保留了部分赛车化部件和空气能源学套件。细节上，车头配备了大尺寸的前铲和U形风刀，不错有用增多车辆前部属压力，进气格栅的启齿面积也增多了10%。

新车尾部则采用了0°-16°可自相宜调度的主动扩散器，并在车尾增多了翼展达到1560mm、弦长达到240mm的碳纤维固定大尾翼，整套空气能源套件不错匡助车辆得回285kg的最大下压力。

为了尽可能的给车身减重，SU7 Ultra使用了普遍的碳纤维部件，包括车顶、主见盘、前排座椅背板、中控台饰板、门板饰条、迎宾踏板等计较17处，总面积达到3.74㎡。这些碳纤维有90%的面积采用不菲的热压罐工艺，质感更好。

内饰相同采用闪电黄主题，并在细节处融入了赛说念条纹和刺绣徽章的专属装潢。在面料方面则采用了大面积的Alcantara材质，阴事门板、主见盘、座椅、相貌台多个部位，面积达到5㎡。小米SU7 Ultra的主见盘进行了全新打算，采用高下平面的赛车格调，材质升级为碳纤维，手抓处包覆Alcantara，手羁系易打滑；主见盘12点主见加入黄色回中标识，热烈操控时更好地匡助判断主见盘指向。全新打算搭配黄色安全带和主见盘红色Boost按键，让小米SU7 Ultra内饰讲和气味拉满。

性能方面，SU7 Ultra采用双V8s+V6s三电机全轮启动，领有1548PS最大马力，零百加快只需1.98秒，0-200km/h加快为5.86秒，最高时速可芜杂350km/h。

搭载来自宁德时间的麒麟II赛说念版高功率电板包，电量为93.7kWh，最大放电倍率16C，最大放电功率1330kW，20%电量放电功率800kW，确保低电量下已经领有强盛的性能输出。充电方面，最大充电倍率5.2C，最大充电功率480kW，10-80%充电时辰为11分钟。

此外，SU7 Ultra配备了赛用碳陶瓷制动盘，比拟庸俗制动盘耐热性更高，最高职责温度超1300度。其中前刹车盘直径达到430mm，为的是通过增多散热面积来更好的散热。

车辆还配备了Akebono®️高性能制动卡钳，前六活塞、后四活塞的固定式卡钳职责面积分辨达到148cm²和93cm²。耐力赛级别的ENDLESS®️高性能制动片职责温度最高可达1100­°C，让制能源不错保持沉静。此外，制动能量回收系统还可提供0.6g最大减慢度，最大回收功率超400kW，大幅裁减制动系统的职守。

官方默示SU7 Ultra的100km/h-0的制动距离仅为30.8米，况兼从180km/h-0联贯10次制动不会出现热衰减情况。

为了达到更好的操控证据，车辆还不错选装倍适登EVO T1绞牙减振器，比拟庸俗减振器可调度车身高度和阻尼力的大小。这套绞牙减振器结构、刚度和阻尼王人是为小米SU7 Ultra全面定制。

配备倍适登EVO T1绞牙减振器套装后，弹簧刚度和最大阻尼力均大幅擢升。让加快俯仰梯度、制动俯仰梯度、侧倾梯度三大方针均大幅裁减，从而匡助车辆得回愈加沉静的高速动态证据。

车辆提供丰富的驾驶步地，赛说念刷圈可采用耐力赛步地、排位赛步地、漂移步地、众人自界说步地；开阔驾驶提供生手步地、经济步地、湿滑步地、畅通步地、自界说步地等。同期，为了确保安全驾驶，小米SU7 Ultra初次启用赛说念步地需要流程驾驶才调或履历认证，开阔驾驶步地将对马力和速率进行一定的适度。

SU7 Ultra还将提供专属的赛说念APP，领有读取赛说念舆图、挑战其他车手的圈速、分析赛说念得益、生成和共享跑圈视频等功能。SU7 Ultra除了提供超电能、超音浪、超脉冲三种声浪除外，还搭救通过外置扬声器将声浪外放的功能。