iCAR V23终于听劝了，仍是退订的要不要回头，还没定的还能不行买？

上市之后就出现了大面积退订的车型可未几，iCAR V23算是其中一个。濒临严峻的款式，奇瑞iCAR首席产物官苏峻立马退换了战略，收受送积分的姿色来强化产物质价比。但MYAUTO认为iCAR V23其实不错更激进一些。

iCAR V23预售的工夫，服气好多东谈主是奔着401公里来的。按照一般的套路，预售的工夫厂家先给个稍稍偏高的价钱，到上市的工夫再降个一两万元，这样很容易把颓败衬托到位，况兼性价比也突显出来了。关联词三个小时恭候之后的效果是“白蟾光”只降价了两百块，然后硬生生的弄出了一款301公里的低配充任颓败组。

这款“301两驱芳华版”续航短不说，关键的是树立基本上被扒得毛王人不剩了。这样一款既没续航，又没树立还敢卖十万元的车型，固然是不值得购买的。

MYUATO止境不行诱骗的是，丐版车型买不了“科技酣畅套装”，这不是摆明了念念让用户多花一万块钱去买他们当初念念要的那一款车型吗？

况兼即便你花了10.98万元，你会发现这车的树立也不行呀！11万元的车连360°全景影像和180°透明底盘王人莫得，玩毛的轻越野呀！这样你不得不再花一万块钱去买“科技酣畅套装”了。其实不仅10.98万元的401两驱进阶版莫得360°全景影像和180°透明底盘，就连13.98万元的501四驱高阶版也没给你，说白了厂家即是念念在这基础上让你再花一万块钱。

固然，这个“科技酣畅套装”不仅包含了你最常用的树立，最主要的是L2+扶直驾驶功能。若是不买的话，你可能用起来会很膈应。买的话，会嗅觉又被东谈主卖了一次。

目下好了，这部天职容改成免费送。关联词低配若是不行上“科技酣畅套装”的话，送了积分给你的中配也仅仅比预售价钱低廉了200元辛勤,你图什么呢?

MYUATO认为iCAR V23之是以要开这样长的发布会，厂家是但愿通过缜密的产物通晓来弥补他们在硬件卖点上的不及。iCAR V23的发布会也赫然的鉴戒了小米汽车雷总的作风，他们可能以为颓败到位了之后iCAR V23会有一个比拟好的往常。

这工夫奇瑞iCAR可能忽略了用户年末购车工夫的心态，群众王人知谈纯电车在冬天的续航是要打扣头的，这个工夫花十万元去买301公里续航的iCAR V23等于是给我方买个电动爹放家里。

MYAUTO认为奇瑞iCAR的最正确作念法是平直推出两款401公里和两款501公里的版块开云kaiyun官方网站，又省略是先推出对冬季续航不太明锐的增程版块，等来岁四月份之后再上纯电版块。战略上的硬伤才是iCAR V23遇到大范围退订的根源。