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网易汽车11月15日报说念 2024广州车展，奥迪首款基于PPE平台（奥迪保时捷共用高端豪华平台）纯电SUV：Q6L e-tron及Q6L Sportback e-tron看重发布，你不错看作念是保时捷电动（丨）的表弟，但显着奥迪面向的耗尽阶级更无为，探索畅通操控之余也更戒备实用性。国产版L e-tron车系针对中国耗尽趋势，对智舱、智驾、外不雅和空间作念出积极优化。

为中国赓续“L”

外不雅时势，相较于国际版而言，能够相宜原土新能源风潮作念出适度变调。

开首就是前后LOGO均可发光，互助反射景色的内衬“一字灯眉”配景灯光，彰显品牌荣耀和电动车与生俱来的科技感愈加庖丁解牛。

再者是门把手换成了半守秘式触控键，这无疑会强化科技颜值，更能引发中国用户当下疑望一部新能源汽车的招供感。

轴距加长105mm，奥迪Q6L e-tron的尺寸为4884/1965/1687mm，轴距2995mm，相较燃油车期间的Q5L而言举座彭胀放大了。

OLED头尾灯尽显了“灯厂”关于灯光后果的深湛钻研，头灯上半部分相配于交互灯语，不错凭据设定幻化图案，下侧略显低调的才是真的的照明大灯。两侧亮面盖板下是激光雷达，没错儿双激光雷达位于保障杠两侧，头顶保握高昂光滑，保留领先的联想好意思感。

尾灯OLED模组相通不错幻化多端，迫切情况下以致不错切换至三角警示用语，背后守秘的是整部车纷乱的感知能力。

原土智驾上位，一步登顶

传统豪华车厂当然懂得中国用户关于智能化的积极详情气派，过往豪车丢失的份额很猛过程上也取决于智能化不够Fancy，眩惑力不及了。

奥迪Q6L e-tron除了作念座舱进行了大幅度优化进步，形貌屏与中控屏领略封装，副驾多出了文娱屏，基于Android的全新MMI交互系统相较于油车期间而言，易用性更强，动画后果新活泼，而更大的冲破是引入行业前沿的端到端大模子智驾。

从已公布的智驾政策来看，奥迪Q6L e-tron可谓是“一步探顶”，跳过有联想议论的老道路，径直上马端到端大模子无图高阶智驾，可袒护高速、城区、停车全场景，罢了点对点领航智驾辅助。简略率就是华为干昆智驾A.0的上车，偶而是尚未到两家巨头商定好的发布时辰，亦或是品牌宣发幸免风头被抢，总之奥迪Q6L e-tron在智驾层面的剖析是通盘传统豪强的No.1。

PPE代表什么？

PPE是高等电动平台(Premium Platform Electric)的缩写，这个表述也曾挺直白的，定位于环球集团MEB平台之上，最径直的高端表述就是全域800V规格，不错罢了270kW的最高充电功率，再者是愈加纷乱的能源匹配，超快充、高性能电机是PPE平台的性能基石。

平台化意味着浅薄地罢了了高度模块化和可扩展化，不错凭据车型界说分手，催生出不同级别、特性的车型，但共同特征是本事基底优秀，功力不俗。

介意到近期发布的一系列车型的共同特征是派遣电板组的底盘呈现出康健的不雅感，这是因为PPE平台对安全性的苦守，除了坚固的高强度外框架构建成的电板包“铠甲”除外，底部透风联想和较厚的电芯壳体都需要索要物理空间的赞成。

电芯供应商来自宁德期间，NCM811配方，通过电板包内的物理遏制强化联想，电板间的绝缘性更强,为了冒失热失控险情，新联想的排放烟雾和颗粒物的旅途，在单个电芯触发烧失控后，整包能够在短时辰内赶紧装潢热扩散，周围其他电芯不受影响。

关于充电愚弄时势的友好赞成也体现了PEE平台的逾越性，若充电桩只好400V，PEE赞成将800V电板分为两个400V电板模块进行并联充电，BMS还将赞成电量自动对皆，从而加速充电速率。

瞻望

近期，奥迪在纯电界限手脚握住，议论连连。就在上周，其抢先发布了 “AUDI” 新品牌议论，而当下，奥迪一汽基于PPE平台打造的首部车型已惊艳亮相。按指标，这款车将于2025年年中开启录用，何况来岁A6L e - tron也将推向商场。

静态不雅摩此车后，笔者叹气最深的即是奥迪一如既往的严谨塌实工艺所带来的加分体验。这种体验体当今诸多细节：开关车门时的千里稳质感、车内操作诊治时的顺畅精确，以致当东说念主坐入车内后，身躯与座椅之间那恰到公正的简洁贴合度。豪华的实质，就应该是联想者对用车时势每一处细节的用心雕琢，全标的为用户打造欣喜的体感。

2024年的新流行词是 “去魅”，如今每个东说念主都在寻找大牌的平替家具。确乎，在电动车期间，能源这一底本用于分手汽车级别上下的关节因素，其差距被迟缓削弱，等第壁垒近乎消散。在此配景下，豪华车品牌必须重新塑造品牌象征下更深头绪的品性内涵。关于奥迪Q6L e - tron而言，在充分纠合国内上风资源补皆智能短板之后，要发愤向用户阐释明晰其在永久历史积淀中所变成的深厚造车实力的好奇艳羡好奇艳羡，指令用户重新意志一辆汽车真的的价值方位。