奉陪汽车新动力变革，想象从简而浪掷科技感、草率减少风阻的荫藏式门把手平缓成为潮水。但是在极冷天气、车祸事故等极点情况下，荫藏式门把手可能存在车门无法掀开的风险，一直让这一想象受到争议。近日，工业和信息化部通过官网公开搜集对《汽车车门把手安全时期条目》强制性国度法式制变调策动项办法宗旨，开释出将法式汽车荫藏式门把手的信号。

凭证工信部官网信息，将肯求立项《汽车车门把手安全时期条目》强制性国度法式制变调策动名堂。名堂提倡书炫耀，《汽车车门把手安全时期条目》触及的主要骨子包括：端正汽车救急式车门内把手的安设条目、荫藏式车门内把手和救急式车门内把手的标识条目、电动式车门外把手的防夹条目与慎重步调、车门外把手和车门内把手的强度条目与慎重步调、电动式车门把手的动态慎重条目与慎重步调。

在道到制定新法式的办法和真理时，工信部暗示，连年来，跟着汽车电动化、智能化的快速发展，荫藏式车门把手凭借好意思不雅、科技感强等上风被等闲利用。商场上的车门把手居品呈现出职责旨趣、形态千般化趋势，在商场利用流程中暴显现以下问题：强度不及、收尾逻辑潜在安全风险、识别操作难（覆盖无标识）、断电失效、夹手等。这些问题带来了潜在的逃生与救济风险，举例在碰撞、生气等事故中，变成断电酣畅，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救济及逃生终止：无较着、搭伙标识，增多进攻情况下的操作难度。

针对上述问题，工信部觉得，新法式的变调具有首要真理。从救济逃生角度，要强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆生气等事故场景的安全逻辑，增多机械或者断电保护等安全冗余想象条目，保证断电、碰撞等事故中车门系统草率开启，从而进行救济及逃生计动；在翻腾、陨落事故中，保证草率防护门把手的误作用，从而裁汰乘员跌落风险；法式荫藏式车门内把手、救急式车门内把手易于识别的安全标识，保证标识可见性，从而裁汰乘员进攻情况下的逃生难度；保证车门把手的结构强度，防护事故发生后门锁主管机构功能丧失。

事实上，连年来，荫藏式车门把手的安全问题早已受到业内的和顺。小鹏汽车董事长何小鹏在2025年两会时辰就道到，荫藏式门把手存在想象不及问题，正在研发极点情况下更好开的门把手。

记者：赵语涵